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山东交通运输厅回应济泰高速“最贵高速”争议:收费依照“路+特大桥隧”形式 58元为归纳折算

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山东交通运输厅回应济泰高速“最贵高速”争议:收费依照“路+特大桥隧”形式 58元为归纳折算
近来,闪电新闻持续重视了济泰高速“最美高速”被网友吐槽为“最贵高速”一事。10月29日,闪电新闻记者从山东省交通运送厅得悉了《关于济南至泰安高速公路收费规范的情况迫不及待》的材料,对10月27日正式通车的济泰高速的收费规范进行了迫不及待。省交通运送厅回应“最贵高速”迫不及待表明济泰高速公路收费规范需依照“路+特大桥隧”形式核定,全线总计应收取通行费约80元,归纳多种要素考虑确认将特大桥隧按车次收费额折算入全线收费旅程,并适度下调收费额,全线实收通行费约58元,并结合一些特别需求推出一些绿色通道和优惠方针。迫不及待全文如下:国家《收费公路管理条例》规则:“车辆通行费收费规范,应当依据公路的技能等级、出资总额、当地物价指数、归还借款或许有偿集资款的期限和收回出资的期限以及交通量等要素核算确认”。当时,我省对新注册的高速公路施行差别化收费方针,依据该路的交通流量、建造本钱、收益情况以及收费期限等多种要素,进行归纳评价。济南至泰安高速公路全长55.9km,设地道6座、总长度13km,桥梁54座、总长度15km,其间特大桥隧4座,桥隧比占50%以上,是全省桥隧最多的高速公路。该路属经营性高速公路,由我国能建葛洲坝集团出资建造,总出资112.94亿元,每公里造价2.02亿元,是全省高速公路均匀造价的2倍以上。依据现行方针,济泰高速公路收费规范需依照“路+特大桥隧”形式核定。以一型客车为例,依照本年1月4日山东省政府网站发布的《山东省高速公路车辆通行费收费规范》,对2018年今后新建和改扩建高速公路,收费规范为0.5元/公里;特大桥隧参照2018年曾经注册的高速公路桥隧收费规范,为15元/车次。以高速公路一般路段0.5元/公里来核算,该路的一般路段放逐收取通行费约20元;由于有4座特大桥隧,以每座桥隧收取通行费15元/车次来核算,则放逐收取通行费60元。全线总计应收取通行费约80元。经统筹考量社会承受能力、出资运营企业资金收回以及周边路网收费情况等多种要素,确认将特大桥隧按车次收费额折算入全线收费旅程,并适度下调收费额,全线实收通行费约58元。省交通运送厅将催促有关运营企业认真落实严重节假日小型客车免费、鲜活农产品运送绿色通道、对加装ETC的客车和卡车别离实施高速公路通行费95折、85折优惠等方针,为广阔社会公众供给安全、快捷、舒适、绿色的出行服务。“最美高速”为何被吐槽成“最贵高速”?10月27日,济泰高速正式通车,本来济南到泰安放逐一个小时的旅程,缩短到了半个小时左右,还因沿途美丽的自然风光和丰厚的举行旅游资源被网友们成为山东“最美高速”。但是就在通车的首日,济泰高速却被现已走过的车主吐槽为了“最贵高速”。有车主在网上晒出发票,收费共58元,全长大约55.9公里,均匀下来每公里放逐1元多。依据山东省交通运送厅发布的《山东省高速公路车辆通行费收费规范》,关于2018年曾经注册的高速公路,对客车依照车长及核定载人数等规范,收费规范为0.4-0.75元每公里;关于2018年今后新建和改扩建的高速公路,对客车依照车长及核定载人数等规范,收费规范为0.5-0.98元每公里。而网友吐槽自己1类客车每公里均匀1元多的高速费用,远高于规则的1类客车收费规范0.5元/公里。“最美高速”变成了“最贵高速”,这引发了不少网友的吐槽。“一天一个烧鸡钱没了。"”幸亏没计划走。“也有网友对济泰高速的收费表明了解。“满是大山,也在合理之内。”“地道和大桥是独自收费的。”闪电新闻记者将持续重视此事。闪电新闻记者 叶金岩 殷明慧 报导

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